澳門工程機(jī)械油耗監(jiān)管的方法
對(duì)于施工企業(yè)來說，燃油消耗已經(jīng)成為計(jì)算施工成本需要考慮的重要因素。通常施工企業(yè)現(xiàn)行的機(jī)械油耗監(jiān)管有以下幾種辦法，跟著南寧礦山設(shè)備市場?——東盟工程機(jī)械來看看。
1、加油記錄統(tǒng)計(jì)法
采用定點(diǎn)加油的方式，或用帶計(jì)量的加油車加油，建立加油記錄臺(tái)賬。
弊端:采用人工操作，無法保證加油量的準(zhǔn)確性，月度統(tǒng)計(jì)匯總難免會(huì)出錯(cuò)。更有甚者，油管員和司機(jī)共同作弊，尋求生產(chǎn)資源，損害企業(yè)利益。
2、油箱液位監(jiān)控法
在油箱外安裝透明液位桿或在油箱內(nèi)安裝液位傳感器，通過液位變化計(jì)算油耗。
弊端:不同設(shè)備的油箱尺寸不同，容積難以準(zhǔn)確校準(zhǔn)；施工現(xiàn)場顛簸傾斜的影響難以統(tǒng)計(jì)油耗。傳感器安裝在油箱內(nèi)不符合防爆安全要求。
3、定額管理法
制定設(shè)備的單位油耗定額，按定額標(biāo)準(zhǔn)考核每臺(tái)設(shè)備的耗油量。
弊端:由于上述影響工程機(jī)械設(shè)備油耗的不確定因素很多，油耗定額的生產(chǎn)條件很難有可信度，只能增加定額值，不可避免地形成虛假。
以上是南寧礦山設(shè)備市場——東盟工程機(jī)械分析的工程機(jī)械油耗監(jiān)管的3大方法。
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